Apabila kita bercakap tentang Stesen Plenty Road dengan keselamatan kereta api, SPAD adalah perkataan yang penting. SPAD: Isyarat Dilalui Pada Bahaya. Ini adalah keadaan apabila sebuah kereta api melalui gerbang persimpangan peringkat dengan melanggar isyarat merah, yang mungkin sangat berbahaya. Jika sebuah kereta api melanggar perhentian, ia boleh menyebabkan sesuatu yang bencana yang mungkin melukai banyak orang. Walau bagaimanapun, SPAD mempunyai beberapa kebaikan lain apabila datang kepada membuat kereta api lebih selamat. Jadi, mari kita terokai sedikit lagi dalam dan mengetahui tentang topik yang begitu penting ini?
Walau bagaimanapun, SPAD telah menjadi faktor penting kepada peningkatan besar dalam keselamatan kereta api. Teknologi baharu pada kereta api kini mampu membonuskannya secara terkawal jika ia melalui isyarat merah. Sistem ini dikenali sebagai Automatic Train Protection, atau dipanggil ATP singkatnya. Dan itulah sebabnya kita hidup di bawah naungan ATP—kerana ia membantu mengelakkan kemalangan berlaku dengan cara di mana semua orang kekal selamat. Pegawai Kereta Api. Kakitangan kereta api juga memantau kes SPAD kita dengan mata yang tajam. Mesin-mesin itu mencatat apa yang dilihat oleh kamera atau ditafsirkan daripada peranti lain sepanjang ratusan juta batu jalan lagi trek kereta api. SPAD, tentunya adalah masalah serius; tetapi ia telah membawa kepada banyak idea keselamatan baharu dan pembangunan untuk melindungi penumpang dan kakitangan.
Nama sistem kawalan kereta api sudah jelas, untuk melindungi dan menjalankan kereta api dengan selamat tanpa sebarang isu. Suatu hari, kita akan membiarkannya kepada komputer dan kereta api. Di bawah peranti automatik, sistem super-komputer ini boleh membolehkan kereta api beroperasi sendiri walaupun tanpa campur tangan manusia. Ini dipanggil Sistem Kawalan Kereta (TCS). Tugas TCS adalah untuk mengawasi laju, kedudukan dan isyarat yang tersedia dalam kereta ini supaya ia kekal selamat. Ia juga boleh berkomunikasi dengan kereta api lain supaya mereka tidak bertembung. TCS masih dalam proses pembangunan tetapi ia adalah teknologi yang menarik yang mempunyai potensi untuk merevolusi sistem kawalan kereta api dan meningkatkan keselamatan kita semasa pergerakan.
SPAD adalah sangat berbahaya, tetapi dengan cara kita membenarkan rangkaian kereta api kita berkembang, siapakah yang boleh menyalahkan mereka kerana mahu sedikit perlindungan? Contoh yang jelas adalah untuk memastikan pengemudi kereta sepenuhnya tertumpu pada tugasan mereka. Pengemudi kereta mesti tertumpu dan waspada sepanjang masa semasa operasi kereta. Mereka juga mesti mentaati undang-undang dan peraturan syarikat kereta api, untuk mengelakkan situasi tidak terduga. Pemeliharaan kereta juga penting. Sebarang kegagalan dalam isyarat dan trek boleh menyebabkan kemalangan besar. Kedua, jika ATP diletakkan, ini boleh mengelakkan kejadian SPAD. ATP: sistem perlindungan kereta yang memakai rem automatik jika isyarat merah dilalui. Walaupun SPAD adalah masalah yang benar-benar nyata dan serius, kita semua boleh mengambil tindakan korektif yang sesuai untuk memastikan insiden seperti itu tidak berlaku.
Boleh ada pelbagai sebab kepada SPAD: Ralat manusia, kegagalan teknikal dalam kereta api atau keadaan cuaca yang buruk. Pengemudi membuat ralat apabila mereka letih, tidak fokus atau terlalu bekerja. Ini boleh menyebabkan kesalahan teknikal dan menyebabkan kegagalan dalam sistem jika kereta api tidak dirawat dengan baik. Keadaan cuaca: Segalanya menjadi lebih buruk apabila persekitaran luar tiba-tiba berlawanan dengan anda (hujan lebat atau salji). Bahaya yang disebabkan oleh SPAD boleh menjadi agak serius kerana ia boleh menyebabkan kemalangan mahupun tundaan. Kemalangan boleh melukai orang dan menyebabkan kerosakan besar pada harta benda, manakala tundaan boleh menjadikan seseorang terlewat untuk bekerja atau janji temu. Mencegah kemalangan akan menjaga keselamatan semua orang, dan untuk melakukan itu sangat penting bagi anda memahami punca-punca SPAD, kesannya dan risikonya.
SPAD adalah baik dan buruk. SPAD, dari pihaknya sendiri, telah mengakibatkan pencegahan insiden yang menyebabkan peningkatan keselamatan dengan mengurangkan risiko kemalangan dan oleh itu memberi perkhidmatan kereta api yang lebih baik. Ia juga turut membantu kepada banyak alat keselamatan baru seperti ATP (Automatic Traction Control) dan TCS yang semua membantu dengan perjalanan yang selamat. Bagaimanapun, SPAD juga ada leher botol. Ia boleh menyebabkan kemalangan dan bahaya cedera kepada ramai orang. Selain itu, SPAD boleh menyebabkan tundaan — terutamanya menjengkelkan apabila penumpang tergesa-gesa untuk sampai ke suatu tempat. Kunci kepada menyeimbangkan antara kebaikan dan keburukan SPAD supaya semua orang tetap selamat dan gembira dalam perjalanan mereka.
Misi syarikat kami adalah untuk memanfaatkan kuasa optik untuk mendorong inovasi dan mencipta masa depan yang lebih terang serta berkelanjutan. Vison kami adalah untuk memimpin jalan dalam memajukan teknologi optik terkini, memberdayakan kemajuan di seluruh industri, dan membentuk dunia yang diterangi oleh kemungkinan tanpa hujung.
lantai 13, D1#, Fasa I, Gongtou Liheng Industrial Plaza, Jalan Fanhua, Zon Pembangunan Ekonomi Kabupaten Feixi, Bandar Hefei, Wilayah Anhui
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
TH
TR
FA
MS
BE
LA
UZ
