Kad mēs runājam par staciju Plentija ceļa ar vilciena drošību, SPAD ir svarīgs vārds. SPAD: Signāls Pārvietots Ar Briesmām. Tas notiek, kad vilciens pāriet līdzņa bariera, ignorējot sarkanu signālu, kas var būt ļoti bīstami. Ja vilciens cauri ejot pāri stacionārajai barjerai, tas var izraisīt katastrofu, kas var ievainot vairākas personas. Tomēr SPAD piedāvā dažas citādas priekšrocības, runājot par to, kā padarīt vilcienus drošākus. Tātad ievedsimies šajā tēmā dziļāk un uzzināsim vairāk par šo tik svarīgo jautājumu?
Tomēr SPAD ir bijis galvenokārtīgs treniņu drošības ievērojamai uzlabošanai. Jaunais tehnoloģijas treniņos tagad spēj tos pārvest līdz kontrolētam apturējumam, ja tie pārvietojas caur sarkanajiem signāļiem. Šī sistēma ir Automātisks Treniņa Aizsardzības Sistēma, kas saukta arī par ATP saīsinājumu. Un tieši tādēļ mēs dzīvojam ATP segā – tas palīdz novērst negadības, nodrošinot, lai visi paliktu droši. Celšanas darbinieki. Dzelzceļa personāls arī uzmanīgi monitorē mūsu SPAD gadījumus. Šīs mašīnas reģistrē to, ko kamerās redz vai dešifrē no citiem ierīčiem gar simtiem miljoniem vairāk treniņu ceļiem. Protams, SPAD ir nopietna problēma, bet tas ir radījis daudz jaunu drošības ideju un attīstību, lai aizsargātu pasažierus un personālu.
Nosaukums „vagūnu kontroles“ ir pats par sevi saprotams: aizsargāt un vadīt vagus droši, nekavējoties. Kādu dienu mēs to atstāsim datoriem un vagošanas sistēmām. Zinātniski automatizēti ierīces šie superdatori var ļaut vagoniem darboties pašiem, pat bez cilvēku iejaukšanās. Šis process sauc par Vagūnu Kontrolēšanas Sistēmu (VKS). VKS uzdevums ir monitorēt vago ātrumu, pozīciju un signālus, kas pieejami šajam vagonim, lai nodrošinātu tā drošību. Tas var arī komunicēt ar citiem vagoniem, lai tie neatradtos sadursmes situācijā. VKS joprojām ir attīstības posmā, bet tas ir interesants tehnoloģiju piemērs, kas var revolucionāri mainīt vagošanas kontroli un papildus uzlabot mūsu drošību ceļošanas laikā.
SPAD ir ārkārtīgi bīstams, bet ņemot vērā to, kā mēs esam atļāvuši attīstīties saviem dzelzceļa tīkliem, kas var viņus vainot par vēlmi iegūt dažu aizsardzību? Skaidrs piemērs ir nodrošināt, lai dzelzceļa vadītājs pilnībā būtu uzmanīgs savā darā. Dzelzceļa vadītāji visu braukšanas laiku ir jābūt uzmanīgiem un gataviem. Tieši arī jāievēro dzelzceļa uzņēmuma likumi un regulas, lai novērstu neparedzamus gadījumus. Arī dzelzceļa rūpniecības uzturēšana ir nozīmīga. Jebkura signālu vai ceļa kļūda var izraisīt lielu negadījumu. Otrkārt, ja vietā ir ATP, tas var novērst SPAD notikumu. ATP: dzelzceļa aizsardzības sistēma, kas automātiski piespiež braketi, ja tiek pārkāpts sarkanais signāls. Bet, lai gan SPAD ir ļoti reāls un nopietns problēmas, mēs visi varam veikt piemērotas korektīvas darbības, lai nodrošinātu, ka tādi incidenti neatkārtojas.
Var būt dažādas iemeslas SPAD: cilvēka kļūda, tehniskā nekārtība vilcienā vai sliktas meteoroloģiskās apstākļi. Šoferi pieļauj kļūdas, kad viņi ir noguruši, neatbalstīti vai pārstrādājušies. Tas var radīt tehniskas kļūdas un izraisīt sistēmas trūkumus, ja vilciens netiek pareizi uzturēts. Meteoroloģiskie apstākļi: situācija pasliktinās, kad ārējais vidus pēkšņi kļūst pretim (liels lietus vai sniegs). SPAD saistītie briesmones var kļūt diezgan nopietni, jo tas var izraisīt gan avārijas, gan kavējumus. Avārijas var ievainot cilvēkus un radīt lielu īpašuma zaudējumu, savukārt kavējumi var padarīt kādu par vēlu darbā vai tikšanās vietā. Accidentu novēršana nodrošinās visiem drošību, un lai to panāktu, ir ļoti svarīgi saprast SPAD cēloņus, to ietekmi un riskus.
SPAD ir labs un slikti. SPAD no savas puses ir izraisījis incidentu novēršanu, kas bijusi pieaugusi drošības uzlabojumiem, samazinot avārijas risku un tādējādi uzlabojot vilciena pakalpojumu kvalitāti. Tas arī ir devies ieguldījums daudzās jaunās drošības ierīcēs, piemēram, ATP (Automātiskais traktora kontroles sistēma) un TCS, kas visu palīdz drošam ceļojumam. Tomēr SPAD ir arī daži slēpoņi. Tas var izraisīt avārijas un briesmu ievainojumiem daudziem cilvēkiem. Turklāt SPAD var izraisīt kavējumus — īpaši frustrierinoši, kad pasažieri steidzās kurienes nonākt. Galvenais ir panākt labvužēlīgu līdzsvaru starp SPAD pozitīvo un negatīvo pusēm, lai visiem ceļojumā paliktu droši un priecīgi.
Mūsu uzņēmuma misija ir izmantot fotonikas spēku, lai veicinātu inovācijas un radītu spožāku, ilgtspējīgu nākotni. Mūsu redzējums ir būt vadošajiem pieaugošo optisko tehnoloģiju jomā, dodot iespēju progresam dažādās nozarēs un formējot pasauli, kas apgaismojas ar bezgalīgiem iespēju avotiem.
13. stāvs, D1#, 1. fāze, Gongtou Liheng rūpnieciskā zona, Fanhua prospekts, Feixi novada ekonomikas attīstības zona, Hefei pilsēta, Anhui provīnce
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
TH
TR
FA
MS
BE
LA
UZ
