Kun puhumme Plentyn polkustationista ja junien turvallisuudesta, SPAD on tärkeä sana. SPAD: Signal Passed At Danger. Tämä tapahtuu, kun juna käy risteysportin punaisen valon kautta, mikä voi olla erittäin vaarallista. Jos juna ajaa ohi pysähdyksissä olevat ajoneuvot, se voi johtaa katastrofaaliseen tilanteeseen, joka voi aiheuttaa useiden ihmisten loukkaantumisen. Kuitenkin SPADilla on joitakin muita etuja, kun kyseessä on junturvaamisen parantaminen. Joten mennäänpä hieman syvemmälle ja tutustutaan tähän niin tärkeää aiheeseen.
Kuitenkin SPAD on ollut avainasemassa junien turvallisuuden merkittävässä parantamisessa. Uusi teknologia junissa pystyy nyt lopettamaan ne hallitusti, jos ne ylittävät punaiset valot. Tämä järjestelmä on Automaattinen Junan Suojelu, myös tunnettu lyhenteenä ATP. Ja tämän vuoksi asumme ATP:n alla – se auttaa estämään onnettomuudet siten, että kaikki pysyvät turvallisina. Rautatiehenkilökunta. Rautatiehenkilöstö seuraa myös SPAD-tapauksiamme tiiviisti. Nämä laitteet tallentavat kameroiden näkemät tai muiden laitteiden tulkinnat sadista miljoonasta enemmän mailista rautatieverkoossa. SPAD on tietenkin vakava ongelma, mutta se on herättänyt paljon uusia turvallisuusajatuksia ja kehityksiä matkustajien ja henkilökunnan suojelemiseksi.
Junaohjaimen nimi on itsestään selvä, suojata ja ajaminen junat turvallisesti ilman ongelmia. Päivänä jossakin tulevaisuudessa annamme tämän tehtävän kokonaan tietokoneille ja jonoille. Automatisoiduilla laitteilla nämä super-tietokonesysteemit voivat mahdollistaa juntien ajaminen omalla astellaan ilman ihmisten puuttumista. Tätä kutsutaan Junaohjaussysteemiksi (JOS). JOS:n tehtävä on seurata junan nopeutta, sijaintia ja signaaleja, jotka ovat kyseisellä junalla, jotta se pysyy turvassa. Se voi myös viestiyttää muiden juntien kanssa varmistaakseen, etteivät ne törmää toisiinsa. JOS on vielä kehitysprojekti, mutta se on hieno teknologia, jolla on potentiaalia vallinnoida junien ohjausta ja lisätä turvallisuuttamme matkoillessa.
SPAD on erittäin vaarallinen, mutta kun otetaan huomioon, miten olemme antaneet rautatieverkon kehittyä, kuka voi syyttää heitä siitä, että he haluavat vähän suojelua? Ilmeinen esimerkki on varmistaa, että junankuljettaja on täysin keskittynyt tehtävänsä suorittamiseen. Junankuljettajien on oltava huolellisia ja hälytyksissä koko junan toiminnan ajan. Heidän on myös noudatettava rautatieyhtiön lakeja ja sääntöjä estääkseen odottamattomia tilanteita. Juntien ylläpitämisen tärkeys on myös korostunut. Mikään signaalien tai ratajen epäonnistuminen ei saa johtaa merkittäviin onnettomuksiin. Toiseksi, jos ATP on käytössä, se voi estää SPAD-tilanteiden tapahtumisen. ATP: junansuojausjärjestelmä, joka käyttää automaattisesti jarrut, jos punainen valo ylittyy. Vaikka SPAD:t ovat todellinen ja vakava ongelma, kaikki voivat toteuttaa asianmukaisia korjaavia toimenpiteitä varmistaaksemme, ettei tällaisia tapauksia tapahdu.
SPAD:lle voi olla monia syitä: Ihmisen virhe, tekninen vika junassa tai huono ilmasto. Ajajat tekevät virheitä, kun he ovat väsyneitä, eivät keskittyneitä tai liian työllistyneitä. Tämä voi aiheuttaa teknisiä vikoja ja järjestelmän epäonnistumisia, jos junaa ei ylläpidetä kunnolla. Ilmaston ehdot: asiat pahenevat, kun ulkoilma yllättävästi käy vastaan (voimakas sade tai lumi). SPAD:n mukanaan tuomat vaarat voivat olla melko vakavia, koska se voi johtaa sekä onnettomuksiin että viiveisiin. Onnettomuudet voivat aiheuttaa henkilövamioita ja suuria omaisuusvahinkoja, kun taas viiveet voivat tehdä jonkun myöhäiseksi töihin tai tapaamiseen. Onnettomuuksien estäminen, mikä pitää kaikki turvallisina, on erittäin tärkeää, ja sen varmistamiseksi on oleellista ymmärtää SPAD:n syitä, vaikutuksia ja riskejä.
SPAD on hyvä ja paha. SPAD:n ansiosta on estetty tapahtumia, jotka ovat johtaneet turvallisuuden parantamiseen riskien vähentämisen kautta sekä siten parempiin juna-palveluihin. Se on myös edistänyt monien uusien turvallisuuslaitteiden kehittymistä, kuten ATP (Automatic Traction Control) ja TCS, jotka kaikki auttavat turvallisen matkan suorittamisessa. Kuitenkin SPADilla on myös joitakin hankaloja kohtia. Se voi aiheuttaa onnettomuuksia ja loukkaantumisen riskejä monet ihmisille. Lisäksi SPAD voi aiheuttaa viivytyksiä — erityisen frustraatioon herättävää, kun matkustajat ovat kiireessä jonnekin menemään. Avainasemia on löytää hyvä tasapaino SPAD:n positiivisten ja negatiivisten puolin välillä niin, että kaikki pysyvät turvallisina ja iloisina matkallaan.
Yrityksemme tehtävä on hyödyntää fotonisen voiman voimaa innovaatioiden edistämiseksi ja luodakseen kirkkaamman, kestävän tulevaisuuden. Meidän visioimme on olla johtajana edistyksessä vanguard-optisten teknologioiden alalla, edistää kehitystä eri teollisuudenaloilla ja muokata maailmaa, joka on valaistu loputtomilla mahdollisuuksilla.
13. kerros, D1#, Vaihe I, Gongtou Liheng-teollisuusalue, Fanhua Avenue, Feixi maakunnan talouskehitysalue, Hefei kaupunki, Anhui-provinssi
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
TH
TR
FA
MS
BE
LA
UZ
