وقتی درباره ایستگاه راه فرود با امنیت قطار صحبت میکنیم، SPAD یک کلمه مهم است. SPAD: عبور از سیگنال در شرایط خطرناک. این وضعیت زمانی است که یک قطار از دروازه چلیپایی عبور میکند بدون اینکه به سیگنال قرمز توجه کند، که ممکن است بسیار خطرناک باشد. اگر یک قطار از مانعها گذشته و عبور کند، میتواند منجر به یک حادثه ویرانگر شود که میتواند به آسیب دیده شدن تعداد زیادی از افراد منجر شود. با این حال، SPAD نیز برخی مزایای دیگری دارد وقتی به کار برای ایمنتر کردن قطارها میپردازد. بنابراین، بیایید کمی عمیقتر برویم و در مورد این موضوع مهم بیشتر آگاه شویم؟
با این حال، SPAD نقش کلیدی در بهبود قابل توجه ایمنی قطارها ایفا کرده است. فناوریهای جدید روی قطارها امکان داده تا اگر سیگنال قرمز را عبور دهند، قطار را به صورت کنترلشده متوقف کنند. این سیستم حفاظت خودکار قطار نام دارد که به اختصار ATP نیز شناخته میشود. و همانطور که دقیقاً گفته شد، ما زیر سقف ATP زندگی میکنیم — زیرا کمک میکند تا حادثهها به گونهای که همه ایمن بمانند، جلوگیری شوند. کارگران ریل. کارکنان راهآهن نیز با چشمهای تیغهای به موارد SPAD ما نظارت میکنند. این دستگاهها ثبت میکنند چه چیزی توسط دوربینها دیده میشود یا از دستگاههای دیگر طی میلیاردها مایل خطوط ریل قطار تفسیر میشود. SPAD البته مشکلی جدی است؛ اما منجر به ظهور اندکی از اندیشههای ایمنی جدید و توسعه برای محافظت از مسافران و کارکنان شده است.
نام کنترل قطار به خودی خود توضیح دهنده است، حفاظت از قطارها و راندن آنها بدون مشکل به صورت امن است. یک روز، ما این کار را به کامپیوترها و قطارها واگذار خواهیم کرد. تحت دستگاههای خودکار، این سیستمهای سوپر-کامپیوتر میتوانند قطارها را حتی بدون مداخله انسانها به طور مستقل رانند. این به سیستم کنترل قطار (TCS) معروف است. وظیفه TCS نظارت بر سرعت، موقعیت و سیگنالهای موجود در این قطار است تا آن را امن نگه دارد. همچنین میتواند با قطارهای دیگر ارتباط برقرار کند تا با هم تصادم نکنند. TCS هنوز در حال توسعه است، اما فناوری جذابی است که پتانسیل انقلاب در کنترل قطارها را دارد و میتواند امنیت ما را در حال حرکت بیشتر بهبود بخشد.
SPAD بسیار خطرناک است، اما با توجه به نحوه توسعه شبکه ریلی که ما اجازه دادهایم، چه کسی میتواند آنها را به دلیل تمایل به کمی محافظت محکوم کند؟ نمونهای واضح این است که باید اطمینان حاصل کرد که راننده قطار به طور کامل در حال توجه به وظیفه خود است. رانندگان قطار باید در طول عملیات قطار همواره توجه و هشدارمند باشند. آنها باید همچنین قوانین و مقررات شرکت راهآهن را رعایت کنند تا وضعیتهای غیرمنتظره رخ ندهد. نگهداری و تعمیر قطارها نیز مهم است. هر خطا در سیستم سیگنالها و خطوط میتواند منجر به حوادث جدی شود. دوم اینکه اگر ATP فعال باشد، این میتواند از وقوع SPAD جلوگیری کند. ATP: سیستم محافظت قطار که ترمز خودکار را در صورت عبور از سیگنال قرمز فعال میکند. در حالی که SPADها مشکل واقعی و جدی هستند، ما همه میتوانیم اقدامات اصلاحی مناسبی انجام دهیم تا مطمئن شویم اینگونه حادثهها رخ ندهد.
میتواند دلایل مختلفی برای SPAD وجود داشته باشد: خطا در انسان، شکست فنی در قطار یا شرایط آب و هوا. رانندگان وقتی که خسته، غیر متمرکز یا بیش از حد کار کردهاند، اشتباه میکنند. این موضوع میتواند خطاهای فنی ایجاد کند و باعث شکست سیستم شود اگر قطار به طور مناسب نگهداری نشود. شرایط آب و هوا: موقعیت بدتر میشود زمانی که محیط خارجی به طور ناگهانی علیه شما عمل کند (باران شدید یا برف). خطرات ناشی از SPAD میتواند بسیار جدی باشد زیرا میتواند منجر به حادثه و همچنین تاخیر شود. حادثه میتواند افراد را مجروح کند و خسارت مالی سنگینی ایجاد کند، در حالی که تاخیر میتواند کسی را به کار یا یک ملاقات تأخیر دهد. جلوگیری از حادثه که همه را امن میسازد، بسیار مهم است و برای انجام این کار، باید دلایل، اثرات و ریسکهای SPAD را درک کنید.
اسپاد خوب و بد است. اسپاد، از جنبه خود، منجر به جلوگیری از حادثهها شده است که باعث بهبود امنیت میشود توسط کاهش ریسک حادثهها و در نتیجه خدمات قطار بهتر. همچنین، اسپاد به بسیاری از ابزارهای امنیتی جدیدی کمک کرده است مثل ATP (کنترل تراکنش خودکار) و TCS که همه آنها در سفر امن کمک میکنند. با این حال، اسپاد نیز برخی محدودیتها دارد. ممکن است حادثه ایجاد کند و خطر زخمی یا مجروح شدن بسیاری از مردم را فراهم آورد. علاوه بر این، اسپاد میتواند تاخیرها را ایجاد کند — به ویژه وقتی مسافران در عجلهای هستند تا به مقصود خود برسند، این موضوع بسیار اذیتآور است. کلید این است که تعادل خوبی بین نقاط مثبت و منفی اسپاد برقرار کنیم تا همه در طول سفر خود امن و خوشحال بمانند.
مأموریت شرکت ما این است که قدرت فوتونیک را برای تقویت نوآوری و ایجاد آیندهای روشنتر و پایدارتر به کار ببرد. دید ما این است که در جلوگیری پیشروی در توسعه فناوریهای نوری حداکثر، تقویت پیشرفت در سراسر صنایع و شکلدهی به دنیایی که با امکانات نامحدود روشن میشود، رهبری کند.
طبقه ۱۳، بنا D1#، فاز اول، پلازا صنعتی لیهانگ گونگتو، بULEANLEAvenue فانوا، منطقه توسعه اقتصادی فئیشی، شهر هفی، استان آنهوی
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
TH
TR
FA
MS
BE
LA
UZ
